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充電樁五項標(biāo)準(zhǔn)出臺，充電樁距離國標(biāo)化不遠
發(fā)布日期：2015-11-05 13:36:08 來源：
自工信部發(fā)布《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》三項國家標(biāo)準(zhǔn)后，中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心日前表示：《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》和《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》通過中國電力企業(yè)聯(lián)合會組織的技術(shù)審查，目前已經(jīng)正式發(fā)布。至此國內(nèi)有關(guān)電動汽車充電樁的參數(shù)、型號等各項標(biāo)準(zhǔn)都已國標(biāo)化。其五項充電樁標(biāo)準(zhǔn)分別如下：
《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第 1 部分：通用要求》
《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第 2 部分：交流充電接口》
《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第 3部分：直流充電接口》
《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》
《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》
該五項標(biāo)準(zhǔn)的國標(biāo)化，將會統(tǒng)籌目前市場上所有的電車企業(yè)，他們的充電樁和接口都會統(tǒng)一，市場上將不再出現(xiàn)五花八門的充電接口，方便了電動用戶。最主要的是，國標(biāo)化后的充電樁將會刺激充電樁的建設(shè)，以目前南京電動汽車市場來說，因為接口的不統(tǒng)一，市區(qū)內(nèi)的充電樁數(shù)量有限。在這五項標(biāo)準(zhǔn)頒布施行后，城市內(nèi)的充電樁或?qū)⒖焖侔l(fā)展出現(xiàn)，搶得充電樁的先機或許就能搶下電動汽車租車市場的頭籌，這種有目的，有標(biāo)準(zhǔn)的搭建充電樁，將會成為電動汽車市場上所有企業(yè)都愿意做的事情，而國內(nèi)的電動汽車事業(yè)也將更為具體，規(guī)范化。
《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第 1 部分：通用要求》
《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第 2 部分：交流充電接口》
《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第 3部分：直流充電接口》
《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》
《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》
該五項標(biāo)準(zhǔn)的國標(biāo)化，將會統(tǒng)籌目前市場上所有的電車企業(yè)，他們的充電樁和接口都會統(tǒng)一，市場上將不再出現(xiàn)五花八門的充電接口，方便了電動用戶。最主要的是，國標(biāo)化后的充電樁將會刺激充電樁的建設(shè)，以目前南京電動汽車市場來說，因為接口的不統(tǒng)一，市區(qū)內(nèi)的充電樁數(shù)量有限。在這五項標(biāo)準(zhǔn)頒布施行后，城市內(nèi)的充電樁或?qū)⒖焖侔l(fā)展出現(xiàn)，搶得充電樁的先機或許就能搶下電動汽車租車市場的頭籌，這種有目的，有標(biāo)準(zhǔn)的搭建充電樁，將會成為電動汽車市場上所有企業(yè)都愿意做的事情，而國內(nèi)的電動汽車事業(yè)也將更為具體，規(guī)范化。
