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五類電動(dòng)汽車功能簡(jiǎn)述及其電池技術(shù)要求
發(fā)布日期：2015-10-30 14:07:34 來(lái)源：
目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的電動(dòng)汽車種類繁多，就目前召開(kāi)電動(dòng)汽車展會(huì)的南京市而言，南京電動(dòng)汽車市場(chǎng)上根據(jù)動(dòng)力形式的差別可分：微混動(dòng)、中混、全混、插電式混動(dòng)、純電動(dòng)、燃料電池六種。這六種類型動(dòng)力的電動(dòng)汽車，除燃料電池的電動(dòng)汽車外，都為市場(chǎng)上在售較為多見(jiàn)的。這些在售的電動(dòng)汽車因動(dòng)力差異性，功能上和電池的標(biāo)準(zhǔn)也存在差異。
微混電動(dòng)汽車。一般包括只能起停功能，制動(dòng)能量回收功能，電機(jī)只能控制發(fā)動(dòng)機(jī)起停，不能驅(qū)動(dòng)車輛。
中混電動(dòng)汽車。除了微混的特點(diǎn)之外，汽車處于加速或者大負(fù)荷工況時(shí)，電動(dòng)機(jī)能夠參與驅(qū)動(dòng)車輪，動(dòng)力系統(tǒng)以發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)動(dòng)力。
全混合電動(dòng)汽車。是較短的純電動(dòng)行駛的電動(dòng)汽車，電機(jī)參與工作包括起停、制動(dòng)能量回收、加速、有較短的純電動(dòng)行駛。
插電式電動(dòng)汽車。其電機(jī)參與起停、制動(dòng)能量回收、有純電動(dòng)行駛功能。
純電動(dòng)汽車。完全具備純電動(dòng)行駛功能。
以上五種電動(dòng)汽車其電池技術(shù)要求如下表。（參數(shù)來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
微混電動(dòng)汽車。一般包括只能起停功能，制動(dòng)能量回收功能，電機(jī)只能控制發(fā)動(dòng)機(jī)起停，不能驅(qū)動(dòng)車輛。
中混電動(dòng)汽車。除了微混的特點(diǎn)之外，汽車處于加速或者大負(fù)荷工況時(shí)，電動(dòng)機(jī)能夠參與驅(qū)動(dòng)車輪，動(dòng)力系統(tǒng)以發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)動(dòng)力。
全混合電動(dòng)汽車。是較短的純電動(dòng)行駛的電動(dòng)汽車，電機(jī)參與工作包括起停、制動(dòng)能量回收、加速、有較短的純電動(dòng)行駛。
插電式電動(dòng)汽車。其電機(jī)參與起停、制動(dòng)能量回收、有純電動(dòng)行駛功能。
純電動(dòng)汽車。完全具備純電動(dòng)行駛功能。
以上五種電動(dòng)汽車其電池技術(shù)要求如下表。（參數(shù)來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
| 類型 | 微混 | 中混 | 全混 | 插電式 | 純電動(dòng) |
| 典型電壓（V） | 12 | 36~120 | 200~400 | 200~400 | 200~400 |
| 能量需求（KWH） | 0.6~1.2 | ~1 | ~1 | 5~10 | 10~30 |
| 功率需求（KW） | 2 | 5~20 | 30~50 | 30~70 | 30~70 |
| 電池體系 | 鉛酸；鉛酸+ 超級(jí)電容器 |
鎳氫；鋰離子 |
鎳氫；鋰離子 |
鋰離子 ；鉛酸 |
鋰離子 |
| 循環(huán)制度 | 典型SOC 60~80% |
典型SOC 40~60% |
典型SOC 40~60% |
典型SOC 20~100% |
典型SOC 20~100% |
| 壽命要求 |
30萬(wàn)次循環(huán) | 30萬(wàn)次循環(huán) | 30萬(wàn)次循環(huán) | 30萬(wàn)次循環(huán) +3000次深 循環(huán) |
3000次深循 環(huán) |
